原标题：“一谷”“一廊”“多点”协同发展（引题）

湖北汽车产业束缚积贮新动能（主题）

湖北日报讯 （记者左晨、通信员杜雷军、王桢）10月13日从“2023第九届中国（武汉）国外新动力·智能网联汽车发展与配合峰会”获悉，连年来，湖北汽车产业束缚积贮发展动能，新动力与智能网联汽车加速发展。湖北汽车产业已打造酿成了“一谷”（中国车谷）为中枢，“一廊”（汉孝随襄十汽车走廊）为撑捏和“多点”（宜荆黄黄）协同的产业发展新时势，成为我国穷困的乘用车、商用车、专用车、特种车辆整车和零部件出产基地。

湖北是宇宙汽车大省，汽车是湖北第一大产业。连年来，依托“车谷、光谷”上风，“光芯屏端网”产业集群，湖北汽车产业向新动力、智能网联与新兴界限跨界和会发展基础坚实。2022年，湖北汽车产业工业增多值增速1.5%，汽车总产量189.6万辆，位居宇宙前方。

1至12月，全省新动力整车企业增至19家、新动力汽车产量29.3万辆，同比增长98%，高于宇宙增幅7.5个百分点，不竭保捏了2020年以来高速增长态势，产业范围稳居宇宙第一方阵。

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本年1至7月，湖北新动力汽车产量达17.9万辆，同比增长27.3%，增速比1至6月加速1.9个百分点；全省名额以上汽车类零卖额增长6.1%，其中新动力汽车增长70.0%。

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供应端，上周钢联及找钢数据均显示钢材产量仍有小幅上升澳门注册送38的游戏网站，钢谷数据显示建材产量下降热卷产量略增，短期钢材产量仍略有增长。随着钢材利润持续回落，叠加粗钢产量平控政策影响，后期计划减少建材产量的企业较多，预计中长期钢材供应依然趋减。进口方面，昨日国内钢坯价格小幅回落，国外主要地区钢坯价格依然持稳，近期国内外钢坯价差略有扩大，但国内钢坯出口空间依然不大。