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拿起“鬼探头”

车主们确定不生分

当你开着车在路上行驶时

霎时从视野盲区蹿出来东谈主或车辆

根本本不足作念出有用的反馈

这出乎不测的“再会”

让“老司机们”也防不堪防

皇冠客服飞机：@seo3687

近日

在江门新会一条车流密集的谈路上

一辆电动自行车

“鬼探头”式从车流中穿过

被小轿车撞倒驾驶东谈主受伤

当日18时34分许

郑某驾驶电动自行车

黎某驾驶微型新动力汽车

两边行驶至某路段时

郑某驾驶电动自行车

从车流中横穿无邪车谈

两边发生碰撞

酿成郑某受伤两边车辆损坏

经访谒

郑某驾驶电动自行车横穿马路

且未在确保安全的情况下

在列队等候的车辆间穿插通过

是酿成此事故的主要原因

郑某承担此事故的主要背负

黎某驾驶无邪车上谈路行驶

未按照操作循序安全驾驶

是酿成此事故的次要原因

承担此事故的次要背负

许多电动车、自行车乃至行东谈主

仗着体积小，举止便捷

就在马路上平缓穿插

殊不知这个行为相配危急

行驶中的车辆视野存在许多盲区

很容易看不到穿插的非无邪车

最终导致事故的发生

何如幸免“鬼探头”事故的发生？

无邪车驾驶东谈主

1.贯注“鬼探头”事故，迂回是提升安全意志

老驾驶东谈主常说的“超车看车头，会车看车尾”，就是推辞“鬼探头”事故的教授之谈。超车看车头，是指超车时要驻防贯注被超车的车头前霎时窜出行东谈主或非无邪车；会车看车尾，是指会车时要驻防贯注对向交会车的车尾处霎时蹿出行东谈主或非无邪车。

2.养成“备刹车”的好俗例

即使是老驾驶东谈主、驾车妙手，突遇“鬼探头”，也会吓一跳。推辞这一事故的方针是提前作念好搪塞准备，养成“备刹车”的好俗例，即开车时独一不踩油门，右脚一定放在刹车踏板上，一朝遭受突发情况就实时踩刹车。

3.通过公交车站、路口时延缓慢行

在容易发惹事故的地段和环境，无邪车的延缓慢行相配必要，可给驾驶东谈主留足反馈时辰，给无邪车留够制动距离。驾驶东谈主发现前线公交车泊岸站时，要延缓慢行，不雅察谈路现象，打灯提醒；在车身与公交车车身重合时要鸣喇叭提醒；流程路口时驻防延缓，不雅察谈路两侧是否有无邪车或行东谈主流程，尤其在莫得红绿灯和交警指挥的路口，更要可贵。行经设立物拐角、绿化带两头，应延缓并鸣喇叭，以防行东谈主霎时出现发生不测。儿童的循序意志相对较差，因此在开车流程学校、小区等路段时，更要提前延缓，贯注撞上霎时出现的儿童。

行东谈主和非无邪驾驶东谈主

1.遵命交通法规     

关于行东谈主和非无邪车驾驶东谈主来说，遵命交通法规，不闯红灯、不抢谈、不逆行、不违规横穿马路，是幸免“鬼探头”事故的迂回。过马路时除了不闯红灯，还要作念到“一慢二看三通过”，从公交车下车后，不从车头绕行。

2. 不心存荣幸

东谈主的血肉之躯难抵无邪车的金刚铁骨，非无邪车和行东谈主千万不行冒失收兵、心存荣幸，不以“鸡蛋碰石头”。

交警提醒

驾车流程路口一定要

提升警惕 严慎通行

摩托车、非无邪车在发生不测时

更容易遭受伤害

请驾驶东谈主严格遵命交通法规

不闯灯 不抢行

仔细不雅察证实安全后再通行

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